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对比蒙迪欧大马力E-混动版,凯美瑞混动版输在了不够诚意上?

2024-01-09来源:网络阅读: 1626

谈到B级轿车市场,有一些车型始终绕不开,比如美系的蒙迪欧、日系的凯美瑞,两款车型在市场上都有着不错的热度及口碑,其中蒙迪欧连续5月销量攀升,12月零售交付量近8000台,展现出一款老牌B级车的“超能打”实力。近日,蒙迪欧大马力E-混动版上市,随着新车的入列,蒙迪欧销量有望再攀升。无独有偶,近日第九代凯美瑞开启预售,新增2.0L混动车型,起售价18.18万元。无论混动系统还是售价,两车都有相似之处,买谁更超值?相信这是不少消费者关注的点所在,下面我们就对比看看。

“省”字为上,省钱省心省力谁做的更到位?

对于买混动车的用户而言,主要为了节省用车成本,以达到省钱的目的,而对于买一台B级混动车的用户来说,他们对出行品质有着一定的要求,所选择的车不仅要省钱,还要好开好用。

先从省钱来说,蒙迪欧大马力E-混动版市区工况油耗3.81L,综合工况油耗4.56L,凯美瑞2.0L混动版综合工况油耗4.2L。对于大部分用户来说,买一款混动车主要为了家用,而蒙迪欧大马力E-混动版在用户关注的市区油耗上做到了更低,无疑更符合用户省钱的需求。

(蒙迪欧大马力E-混动版发动机)

两车都采用了油电混合动力系统,谁更好开好用呢?先来看蒙迪欧大马力E-混动版,采用了大马力E-混动系统,搭载新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩222N·m,综合功率153kW,百公里加速7.5s,与发动机匹配的是一台结构紧凑、高效稳定、平稳灵敏的电控无级混动变速箱,带来丝滑平顺的省心出行体验,即使行驶在走走停停的拥堵路段也感受不到顿挫。凯美瑞2.0L混动版采用第五代2.0L智能电混双擎系统,搭载2.0L自然吸气发动机,综合功率达到145kW,从参数不难看出,凯美瑞2.0L混动版虽然动力性能得到了提升,但表现依然不及蒙迪欧大马力E-混动版。如果遇到爬坡、上坎、加速等情况,显然大马力的蒙迪欧大马力E-混动版更能胜任。

(蒙迪欧大马力E-混动版底盘)

不止动力强,传承百年福特操控DNA的蒙迪欧大马力E-混动版操控也不差,底盘还专为大马力E-混动设计调校,悬架系统及副车架采用LLP分体设计,转向更精准、操控更灵活,过弯更稳定。实际驾驶体验上,整个底盘展现出了不错的厚重感,对于路面振动的处理干脆、利落。另外,NVH部分的表现也可圈可点,对风噪等噪音的抑制较为到位。

在续航表现上,两车一箱油续航均可达1000公里+,不过蒙迪欧大马力E-混动版市区工况油耗更优,如果作为家用车长时间在市区行驶,则续航更长,带来更省时省力出行体验。

空间、智能比拼,谁让出行更舒适更便捷?

凯美瑞2.0L混动版车身尺寸比燃油版有所加大,长宽高分别为4950*1850*1450mm,轴距依然为2825mm。蒙迪欧大马力E-混动版长宽高分别为4935*1875*1500mm,轴距为2945mm,虽然凯美瑞2.0L混动版长宽尺寸略大一点,但在决定空间宽敞度的轴距上,蒙迪欧大马力E-混动版领先了120mm,纵向空间更为宽敞。从实际乘坐体验上来看,身高180cm的人坐在蒙迪欧大马力E-混动版的后排,膝部空间有3拳左右。另外,凯美瑞的后排地台高一直是用户诟病的点,此次焕新的2.0L混动版并未做出改进,如果长途远行后排坐3人,显然蒙迪欧大马力E-混动版更为舒适。

在空间豪华氛围的营造上,凯美瑞混动版主力车型配置了8个扬声器,而蒙迪欧大马力E-混动版在主力车型上则配备了带10喇叭的丹麦著名品牌B&O音响。配置上,凯美瑞混动版提供了丰富的选装方案,前排座椅加热和通风、方向盘电动调节、驾驶席座椅记忆及智能进出功能、智能PM2.5过滤系统等,虽然具体车型配置未公布,但这些选装的功能在蒙迪欧大马力E-混动版主力车型上早已是标配,谁更诚意一目了然。

智能上,1.1米大联屏一向是蒙迪欧引以为傲的亮点,这块大屏在蒙迪欧大马力E-混动版上得以延续,该大屏集12.3英寸液晶仪表盘及27英寸高清4K中控屏于一体,中控屏支持联合驾趣功能,副驾可以在副驾屏幕上查看诸如车速、导航、道路标识等信息,推送给主驾,分担驾驶任务,增加行车安全性。智能互联功能上,得益于SYNC®+2.0智行互联系统,蒙迪欧大马力E-混动版可实现人脸识别、手势交互、AI语音识别等功能,其中,人车对话与声控集成了AI智能语音交互系统和业界领先的自然语义识别功能,支持70+语义垂类,秒懂需求,省去繁琐操作。虽然凯美瑞2.0L混动版导入了新一代12.3英寸窄边悬浮式车机,但科技感仍没有蒙迪欧大马力E-混动版足,在功能上,虽然语音指令响应速度提升,并配备声纹识别系统,但人脸识别等领先功能仍需选装。

智能驾驶层面,凯美瑞混动版导入了PDA预判式主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶辅助,以及RSA交通标志识别、LCA变道辅助、FCTA前方交通安全警示和DMC驾驶员状态监测系统。而这其中的一些功能在蒙迪欧大马力E-混动版低配车型上就已配备,更不用说高配车型。值得一提的是,蒙迪欧大马力E-混动版可选装达到L2+级别的蓝智驾(BlueCruise主动驾驶辅助功能),可在特定路段轻松实现“准自动辅助驾驶”。还搭载同级独有的V2I车路协同功能,与城市智慧交通体系互联融合,让驾驶更有预见性。

结语:

通过全方位的对比,不难发现凯美瑞混动版的产品力虽然实现了大幅提升,但无论是消费者关注的动力油耗,还是空间智能,蒙迪欧大马力E-混动版皆更胜一筹。最后再来看两车的价格及优惠政策,以两车的起步版本为例,厂商指导价均在18万左右。从长安福特官网来看,蒙迪欧大马力E-混动版终端有近2万元现金优惠,从凯美瑞预定政策不难看出,凯美瑞混动版终端优惠不到1万元。更强产品力,更低价格,选哪个?相信答案已不言自明。

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